本文目录一览：
联轴器扭矩怎么计算，联轴器怎么选择
联轴器的扭矩计算（联轴器专业生产厂家-上海松铭传动机械有限公司技术部提供）
选择联轴器的主要依据是传递的最大扭矩，传递的最大扭矩应小于或等于许用扭矩值，最大扭矩的确定应考虑机器制动所需加减速扭矩和过载扭矩。但是往往因为在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定，此时可按计算扭矩选用。即计算扭矩不超过许用慎余历扭矩值。计算扭矩Tc可用下式求出：
Tc=KT T=9550×Pw/n=7020×PH/n 式中T=理论扭矩N.m
K---工作情况系数，可参考JB/ZQ4383-86 《联轴器的载荷分类及工作情况系数》选用，
通常1﹤K﹤5。
Pw ---驱动功率；Kw； PH---驱动功率：马力n----转速rpm
联轴器型号的选择
不同的环境所需要的实物是有所差异的。在选择联轴器也要根椐在不同的条件下选择合适的联轴器型号 。
在选择标准联轴器时应根据使用要求和工作条件,鼓形齿式联轴器，如承载能力、转速、两轴相对位移、缓冲吸振以及装拆、维修更换易损鼓形齿式联轴器等综合分析来确定。具体选择时可顺序考虑以下几点,选择联轴器应考虑的因素。
1. 原动机和工作联轴器的联轴器械特性。原动宽搜机的类型不同，其输出功率和转速，有的是平稳，有的冲击甚至强烈冲击或振动。这将直接影响联轴器类型的选择，是选型的首要依据之一。对于载荷为平稳的,研讨行业发展形势，则可选刚弹性柱销联轴器，否则宜选用弹弹性柱销联轴器,TL型弹性毁陆套柱销联轴器。
2. 联轴器联接的轴系及其运转情况。对于联接轴系的质量大、转动惯量大，而又经常起动、变速或反转的，则应考虑选用能承受较大瞬时过载，并能缓冲吸振的弹弹性柱销联轴器。
3. 工作联轴器转速高低，对于需高速运转的两轴联接，应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性，以消除离心力而产生的振动和躁声，增加相关鼓形齿式联轴器的磨损和发热而降低传动质量和使用寿命，其中膜片联轴器对高速运转适应性较好。
总之，合适的联轴器型号选择，有利于机器的使用和提高工作效率。
万向联轴器的型号分类有哪些？
万向联轴器的型号分类简介：
泊头万盛万向联轴器是用量较大的万向联轴器，轴承是十字轴式万向联轴器的易损件友兄丛。几种大型十字轴式万向联轴器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化，形成不同结好樱构形式。为保证主、从动轴的同步性，实际应用中均采用双联形式，双联的联接方式不外乎焊接或法兰盘通过螺栓联接，中间长短的变化可有多种形式。
万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。
万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等；常用的为十字轴式，其次为球笼式。在实际应用中，根据所传递转矩大小，分为重型、中型、轻型和小型。泊头万盛联轴器提供。
万向联轴器的型号：
SWC系列万向联轴器型号分类：
SWC -BH 标准伸缩焊接型万向联轴器
SWC-BF标准伸缩法兰型万向联轴器
SWC-CH长伸缩焊接型万向联轴器
SWC-WH无伸缩焊接型万向联轴器
SWC-WF无伸缩法兰型万向联轴器
SWC-WD无伸缩短型万向联轴器
SWC-1系列万向联轴器
SWC-1 基本型万向联轴器 公称扭矩18~11020kn.m 长度780-2580mm SWC-1 A型 可伸缩长型长度710-2480
SWC-1 B型 可伸缩短型万向联轴器长度630-2120
SWC-1 C型 无伸缩短型万向联轴器长度360-1360
SWC-1 D型 无伸缩长型万向联轴器长度500-1690
SWC-1 E型 有伸缩双法兰长型万向联轴器长度710-2700
SWP系列万向联轴器型号分类：
SWP-A型 可伸缩长型万向联轴器
SWP-B型 可伸缩短型万向联轴器
SWP-C型 无尘伍伸缩短型万向联轴器
SWP-D型 无伸缩长型万向联轴器
SWP-E型 无伸缩双法兰型万向联轴器
SWZ系列万向联轴器型号分类：
SWZ-BH 标准伸缩焊接型万向联轴器
SWZ-CH长伸缩焊接型万向联轴器
SWZ-WH无伸缩焊接型万向联轴器
SWL / SWF系列万向联轴器型号分类：
SWL-A型（基本型） 可伸焊接型万向联轴器
SWL-B型 无伸缩焊接型万向联轴器
SWL-C型 无伸缩短型万向联轴器
SWL-D型 无伸缩法兰型万向联轴器
SWL-E型 可伸缩法兰型万向联轴器
SWF-A型 可伸缩长型万向联轴器
SWF-B型 可伸缩短型万向联轴器
SWF-C型 无伸缩短型万向联轴器
SWF-D型 无伸缩长型万向联轴器
SWF-E型 无伸缩双法兰型万向联轴器
泊头市万盛联轴器有限公司——万向联轴器研究社
万向联轴器图片：
联轴器的发展起源
联轴器齿式联轴器：Teeth-shaft coupling鼓形齿式联轴器. Drum - shaped teeth-shaft coupling齿式联轴器. Teeth-shaft coupling弹性联轴器 Flexible couplings膜片联轴器 Diaphragm coupling万向节 Universal jointcoupler 联轴器耦合器插头联接装置coupler 耦合器coupling advance 联轴节前置量coupling amplifier 耦合放大器coupling block 连接锁
coupling bolt forcer 连接螺栓压入猜团槐器coupling bolt 联轴节螺栓coupling box 分线箱;联轴箱coupling box 联轴器箱万向联轴器分解图（Part of Universal Joint）万向联轴器（Cardan shaft）万向联轴器法兰（Flange of Universal Joint）十字轴（ Gimbal）轴承（Bearing）齿轮联轴器内齿圈（Gear Coupling）蛇形弹簧联轴器（cardan joint） 1、平行偏差：当两轴联接时，两轴径向间的偏差量。
2、角度偏差：当两轴联结时，两轴的偏差角度。
3、轴向偏差：当两轴联联结时，两轴在轴方向所产生的位移量。
4、联轴器转矩：当一作用力驱动一轴转动时，引作用力与轴半径相乘即为转矩（力*力臂）。抗扭刚度：当物体承受扭力作用时，在其圆周上一事实上会产生扭曲变形，而有关此变形量大小的特性则自然保护区为抗扭刚度，抗扭穗友刚度大表示变形量小，反之抗扭刚度小，则表示变形量大。 刚性联轴器标准
（1）GB/T 5843-2003 凸缘联轴器（2）JB/T 7006-1993 平行轴联轴器型式基本参数尺寸
无弹性元件挠性联轴器标准
（1）JB/T 3241-1991 SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器（代替JB 3241-83）（2）JB/T 3242-1993 SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器（代替JB 3242-83）（3）JB/T 5513-2006 SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器（JB/T 5513-1991）（4）JB/T 7341-1994 SWP、SWC型十字轴式万向联轴器 十字包型式与尺寸（5）JB/T 5901-1991 十字轴万向联轴器（6）GB/T 7549-1987 球笼式同步万万向联轴器型式、基本参数和主要尺寸（7）BG/T 7550-1987 球笼式同步万向联轴器 试验方式（8）JB/T 6140-1992 重型机械用球笼式同步万向联轴器（9）JB/T 6139-1992 球铰式万向联轴器（10）JB/T 5514-1991 TGL鼓形齿式联轴器（11）JB/T 7001-1993 WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸（12）JB/T 7002-1993 WGC型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸（13）JB/T 7003-1993 WGZ型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸（14）JB/T 7004-1993 WGT型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸（15）JB/T 8854.1-1999 GCLD型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19013-89）（16）JB/T 8854.2-1999 GICL、GIICL型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19013-89）或桐（17）JB/T 8854.3-1999 GICLZ、GIICLZ型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19014-89）（18）JB/T 8821-1998 WGJ型接中间轴鼓形齿式联轴器（19）GB/T 6069-1985 滚子链联轴器
金属弹性元件弹性联轴器标准
（1）GB/T 12922-1991 弹性阻尼簧片联轴器（2）GB/T 14653-1993 挠性杆联轴器（3）JB/T 9147-1999 膜片联轴器（代替ZB/T J19022-90）（4）JB/T 8869-2000 蛇形弹簧联轴器（代替ZB/T J19023-90）
非金属弹性元件弹性联轴器标准
（1）BG/T 2496-1996 弹性环联轴器（代替GB 2496-81）（2）BG/T 4323-1984弹性套柱销联轴器（3）BG/T 5014-1985弹性柱销联轴器（4）BG/T 5015-1985 弹性柱销齿式联轴器（5）BG/T 5272-1985梅花形弹性联轴器（6）BG/T 5844-1986轮胎式联轴器（7）BG/T 10614-1989 芯型弹性联轴器（8）JB/T 5511-1991 H型弹性块联轴器（9）JB/T 5512-1991 多角形橡胶联轴器（10）JB/T 7849-1995 径向弹性柱销联轴器（11）JB/T 7684-1955 LAK鞍形块弹性联轴器（12）JB/T 9148-1999 弹性块联轴器（代替ZBJ 19029-90）
安全联轴器标准
（1）JB/T 5986-1992 钢砂式安全联轴器（2）JB/T 5987-1992 钢球式安全联轴器（3）JB/T 6139-1992 AMN内张摩擦式安全联轴器（4）JB/T 7355-1994 AYL型液压安全联轴器（5）JB/T 7682-1995 蛇形弹簧安全联轴器 包括球笼式万向联轴器、圆锥碗簧联轴器 SWP、SWC型十字轴式万向联轴器十字包94）、矫正机用十字轴式万向联轴器（JB/T7846.2-95）、弹簧管联轴器 WS、WSD型十字轴式万向联轴器（JB/T5901-91）、WSH型滑动轴承十字轴式万向联轴器、ML型薄膜联轴器（SJ2127-82）、SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器93。
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的连接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
类型特点
类型
常用的精密联轴器有：弹性联轴器，膜片联轴器，波纹管联轴器，滑块联轴器，梅花联轴器，刚性联轴器。
特点
1.弹性联轴器
(1)一体成型的金属弹性体
(2)零回转间隙、可同步运转
(3)弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差
(4)高扭矩刚性和卓越的灵敏度
(5)顺时针和逆时针回转特性完全相同
(6)免维护、抗油和耐腐蚀性
(7)有铝合金和不锈钢材料供选择
(8)固定方式主要有顶丝和夹紧两种。
2.膜片联轴器
(1)高刚性、高转矩、低惯性
(2)采用环形或方形弹性不锈刚片变形
(3)大扭矩承载，高扭矩刚性和卓越的灵敏度
(4)零回转间隙、顺时针和逆时针回转特性相同
(5)免维护、超强抗油和耐腐蚀性
(6)双不锈钢膜片可补偿径向、角向、轴向偏差，单膜片则不能补偿径向偏差。
3.波纹管联轴器
(1)无齿隙、扭向刚性、连接可靠、耐腐蚀性、耐高温
(2)免维护、超强抗油，波纹管形结构补偿径向、角向和轴向偏差，偏差存在的情况下也可保持等速作动
(3)顺时针和逆进针回转特性完全相同
(4)波纹管材质有磷青铜和不锈钢供选择
(5)可适合用于精度和稳定性要求较高的系统。
4.滑块联轴器
(1)无齿隙的连接，用于小扭矩的测量传动结构简单
(2)使用方便、容易安装、节省时间、尺寸范围广、转动惯量小，便于目测检查
(3)抗油腐蚀，可电气绝缘，可供不同材料的滑块弹性体选择
(4)轴套和中间件之间的滑动能容许大径向和角向偏差，中间件的特殊凸点设计产生支撑的作用，容许较大的角度偏差，不产生弯曲力矩，侃轴心负荷降至最低。
5.梅花联轴器
(1)紧凑型、无齿隙，提供三种不同硬度弹性体
(2)可吸收振动，补偿径向和角向偏差
(3)结构简单、方便维修、便于检查
(4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃
(5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣
(6)固定方式有顶丝，夹紧，键槽固定。
6.刚性联轴器
(1)重量轻，超低惯性和高灵敏度
(2)免维护，超强抗油和耐腐蚀性
(3)无法容许偏心，使用时应让轴尽量外露
(4)主体材质可选铝合金/不锈钢
(5)固定方式有夹紧、顶丝固定。
联轴器主要用途（供参考）
弹性联轴器：适用于旋转编码器、步进电机
膜片联轴器：适用于伺服电机、步进电机
波纹管联轴器：适用于伺服电机
滑块联轴器：适用于普通微型电机
梅花联轴器：适用于伺服电机、步进电机
刚性联轴器：适用于伺服电机、步进电机。 万向联轴器
万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，最常用的为十字轴式，其次为球笼式，万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。
齿式联轴器
GICL鼓型齿式联轴器
GICLZ鼓形齿式联轴器
GⅡCL鼓形齿式联轴器
GⅡCLZ鼓形齿式联轴器
GCLD鼓型齿式联轴器
TGL尼龙内齿圈联轴器
WG鼓型齿式联轴器
轮胎式联轴器
UL 型轮胎式联轴器
LA 型轮胎式联轴器
LB 型轮胎式联轴器
DL 多角形橡胶联轴器
膜片型联轴器
膜片联轴器 这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以 承受高达1.5度的偏差，同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷。膜片 联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但还是稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。膜片联轴器快易优有收录，所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。
膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普遍，在我国已制订机械行业标准，已修订新的行业标准：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90） 联轴器各转矩间的关系。
单膜片联轴器G8S，特性：大扭矩承载、高扭矩刚性和卓越灵敏度；免维护、超强抗油和耐腐蚀性；零回转间隙；体积小巧的联轴器，总长度短 ；不锈钢膜片补偿角向轴向偏差 ；顺时针与逆时针回转特性完全相同。
双膜片联轴器G8L，特性：双膜片不锈纲膜片容许偏角，偏心及轴向偏差；免维护、超强抗油和耐腐蚀性；零回转间隙；体积小巧的联轴器，总长度长 。
星形弹性联轴器
XL 系列星形弹性联轴器
LXD单法兰星形联轴器
XLS双法兰型星形联轴器
LXZ带制动轮星形联轴器
LXP带制动盘型联轴器
LXT接中间套型联轴器
LXJ接中间轴星形联轴器
LXQ接中间轴球铰联轴器
梅花形弹性联轴器
LM(原ML)梅花联轴器
LMS(原MLS)梅花联轴器
LMD(原MLZ）梅花联轴器
LMZI(MLLI)梅花联轴器
LMZⅡ(MLLⅡ)联轴器
带制动轮梅花形弹性联轴器
弹性套柱销联轴器 标注示例如：TL6联轴器 40X112GB4323-84
具体参数参见GB4323-84
联轴器有那几种类型，在补偿轴偏移的能力方面各有何不同
以下回答由联轴器制造商-上海松铭传动机械有限公司回答。
更多型号选择及介绍请登录上海松铭传动机械有限公司官网查看及下载样册。
联轴器是机械传动系统中的重要组成部分，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动，广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等工业部门。
联轴器一般分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。
1、刚性联册厅轴器:
刚性联轴器有刚性元件组成，适用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。此类联轴器结构简单，体积小，成本低。
挠性联轴器
挠性联轴器又分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。
(1)金属弹性元件挠性联轴器:
金属弹性元件挠性联轴器有以下主要特点:
1.弹性元件强度较高，比传递同等扭矩的其它联轴器体积小，结构紧凑。
2.性能稳定，使用寿命长。
3.制造较复杂，成本较高。
金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷簧、板簧。金属弹性元件联轴器广泛地应用于:
1.具有较大功率和较高转速的泵和风机，大功率的内燃机、压气机、燃气轮机。
2.具有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械。
3.精密传动机械裤姿卖，数据传输系统，如数控机床。
4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械。
5.本公司生产的膜片联轴器属此类型联轴器。
(2)非金属弹性元件挠性联轴器:
非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙).使用非金属弹性元件的联轴器具有以下特点:
1.具有较高的阻尼减震特性，消震能力较强。
2.具有结构多样及良好的绝缘性能。
3.耐油性和耐热性比较差，负荷性能不够稳定。
4.在运转中无需润滑，维护简便.
5.本公司生产的非金属弹性元件挠性联轴器品种有柱销联轴器、柱销齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花弹性联轴器、轮胎式联轴器、滑块式联轴器、尼龙内齿圈鼓式联轴器。
联轴器的选定:
1.选择适当的形式:根据机械特性的要求，如传递扭矩大小、刚度要求、震动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等等，确定合适的类型。
2.计算扭矩:
联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩值.最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩.但是在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不胡逗易确定时，可按计算扭矩选用.即不超过许用扭矩值。
计算扭矩Tc:用下列公式计算
Tc=KT
T=9550×Pw/n=7020×PH/n
式中T=理论扭矩N.m
K---工作情况系数，可参考JB/ZQ4383-86 《联轴器的载荷分类及工作情况系数》选用，通常1﹤K﹤5。
Pw ---驱动功率，Kw
PH---驱动功率，马力
n----转速，rpm
3.确定孔径范围(注:主从动轴径不同时，应按大端直径选用联轴器的规格)。
4.确定轴孔径及键(或胀紧联结套)的形式。
联轴器尺寸怎么选，
联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。
1、所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
2、由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
3、许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。
4、考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，陪肢再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。
扩展资料：
联轴器的安装注意事项
1、安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤芦唯世用细锉处理好。
2、检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。
3、为了便于安装，最好是将两个半联轴山旅节放在120-150℃的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。
4、检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3-4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。
参考资料来源：百度百科-联轴器
