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1、联轴器属于刚性连接，可靠性最佳。皮带属于柔性连接，成本最低。但需要定期检查皮带挠度并张紧，否则传动效率会大幅下降。

2、联轴器传动可以做到无额外能量损耗、传动件和被传动件之间无间隙传动，所以效率最高。齿轮传动在被动轮和主动轮之间有摩擦力存在，会消耗一定的额外能量，且主动轮和被动轮之间有间隙，所以它的效率次之。

3、其次，说说应用上的区别，炼铁等工作环境温度高的工况下，一般选用直联，皮带的不耐高温，容易打滑，断带。再就是静电高工况下，不能用普通皮带的，可用铍青铜的皮带或直联。

4、效率优良的齿轮传动（联轴器传动）效率可达98%-99%，优良的皮带传动设计在正常的工作条件下亦可达到99%的效率（参见Heinz Peeken 教授发表于1991年12月《传动技术》上的研究报告）。

1、定义不同联轴器用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。

2、万向节和万向联轴器不一样！万向节就是万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。

3、万向节，指的是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出，是汽车上的一个很重要部件。万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。

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高弹性联轴器的品牌有很多，泊头万盛品牌挺不错的，其实无论是那个品牌只要是适合自己的就可以了。高弹性联轴器的分类简介：LC系列高弹性联轴器具体型号：LC14LC16LC19LC19LC26LC30LC34LC4010。

上海融德机电、上海亦村仪器仪表有限公司、大连宝恒这些厂家技术上都以比较成熟。

电机要求正反转，采用齿轮传动还是联轴节传动要根据传动精度要求、电机转速等因素来决定： 1）要求传动精度较高、转速较低，可以选齿轮传动。 2）要求传动精度较低、转速较高，可以选联轴节传动。

对于载荷为平稳的，研讨行业发展形势，则可选刚弹性柱销联轴器，否则宜选用弹弹性柱销联轴器，TL型弹性套柱销联轴器。联轴器联接的轴系及其运转情况。

梅花联轴器梅花联轴器主要有两种类型，一种是传统的直爪型的，另一种是曲面(内凹)爪型的零间隙联轴器。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。

传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。

这两种联轴器各有优点，适用工作情况也差不多，差别在同样联轴器外径下，柱销联轴器扭矩稍稍大一点。当然柱销的噪音可能也会大一点；都比较适合用于水泵、风机等部位；在维护方面柱销的方便点。

常用的精密联轴器有：弹性联轴器，膜片联轴器，波纹管联轴器，滑块联轴器，梅花联轴器，刚性联轴器。

常用联轴器有齿式联轴器，鼓形齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，万向联轴器，安全联轴器，膜片联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。最好要根据具体情况选用合适的联轴器，而且像这种常见的使用频率高的零部件，更要选用质量好的。

联轴器的种类有刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器等。

刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能，包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。

刚性联轴器(无补偿能力)。挠性联轴器（有补偿能力）。无弹性元件的挠性联轴器：这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。