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联轴器中的转矩是怎么计算的,轮胎式联轴器的主要参数有那些
1、计算扭矩Tc可用下式求出：Tc=KT T=9550×Pw/n=7020×PH/n 式中T=理论扭矩N.m K---工作情况系数，可参考JB/ZQ4383-86 《联轴器的载荷分类及工作情况系数》选用，通常1＜K＜5。
2、短时期内，可以正常传递的扭矩。称扭矩是根据其功率以及工作转速来计算出公称扭矩的。其计算式为：功率=角速度（转速）*扭矩，也就是 扭矩=功率/角速度（转速）。
3、下面我们就来着重介绍一下这几种联轴器的特点：UL型轮胎联轴器规格主要有UL1-18，公称转矩：10-25000 ，许用转速：5000-800 ，轴孔直径：11-180mm，轴孔长度：22-302mm，重量：0.7-818，材质：45#圆钢，铸钢，锻钢。
4、轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。
5、然后通过计算根据联轴器的理论转矩和疲劳转矩来选择。但你要知道公称转矩就是额定转矩，许用转矩为最大转矩。联轴器的转矩与速度和功率有关，和速度成反比与功率成正比，泊头市万盛联轴器有限公司望采纳，谢谢。
6、常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡校验等。
联轴器有那几种类型,在补偿轴偏移的能力方面各有何不同
刚性联轴器：刚性联轴器有刚性元件组成，适用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。此类联轴器结构简单，体积小，成本低。挠性联轴器 挠性联轴器又分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。
挠性联轴器特点：具有补偿两轴线相对位移的能力，含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用。
刚性联轴器。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。
刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能，包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。
联轴器分为刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器、非机械式联轴器等。常用的联轴器已标准化，主要标准联轴器有以下几种：刚性联轴器：包括凸缘联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器以及各种联轴套。
万向联轴器的型号分类有哪些?
1、刚性联轴器(无补偿能力)； 挠性联轴器(有补偿能力)； 无弹性元件的挠性联轴器：这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
2、刚性联轴器：包括凸缘联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器以及各种联轴套。
3、刚性联轴器(无补偿能力)；挠性联轴器（有补偿能力）；无弹性元件的挠性联轴器：这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
4、可移式联轴器：有齿轮联轴器、链条联轴器、十字滑块联轴器和万向联轴器等。可补偿两轴轴线的相对位移，从而改善工作状况。
